The Definitive Guide to aig car insurance online malaysia



Oiya pak Imam, satu hal lagi pak. Dimana saya bisa obtain wording/klausula untuk land tansit go over A & B (yg bilingual kalo ada pak)? Terima kasih

umumnya adalah pada kargo curah atau split bulk, seperti beras, cement, pupuk, dll yang isinya dapat mengalami “kekurangan isi yang wajar” atau liquid cargo in pail atau jerigen (tanpa adanya accidental hurt)

Saya sudah beberapa kali melakukan pengiriman alat berat sendiri ke lokasi tambang dengan menggunakan kapal LCT. Selama ini selalu saya address dengan asuransi Maritime Cargo ICC “A” dengan premi 0,fifteen%.

untuk masalah asuransi cargo ini saya masih awam pak, jadi saya mau tanya pak bila mana suatu perusahaan yang bergerak dibidang cargo ingin mengadakan kerja sama dengan pihak asuransi apa saja yang harus di tuangkan dan diperhatikan dalam perjanjian tersebut?

“Discover of abandonment” dan “Constructive check my source full reduction” memang terdapat dalam hukum laut. Appreciate dan bagus sekali mengingat jarang ada referensi sejenis mengingat selain ilmunya “rumit” ahli yang memahaminya juga “sedikit”. Very good Luck

(walaupun saya tidak menganjurkan), mungkin bisa disepakati klausul yang lebih his response fair / atau yang lebih masuk akal, misalnya

Aris Sunarto : Pak hendriyuliwarso saya sudah emailkan penawaran ttg produk asuransi yg sesuai dg keinginan bapak

Kembali lagi itu prinsip dasar “Insurable Pursuits-nya” sesuai “Contract of Sale” purchasers maupun sellers sama-sama berkewajiban membeli asuransi sesuai tanggung jawabnya

Terima kasih atas penjelasannya. Saya juga sependapat jika kondensasi tidak dijamin di bawah jaminan ICC A, B dan C. Dari beberapa sumber yang saya dapatkan, kondensasi dapat dijamin apabila kondensasi terjadi akibat ditutupnya ventilasi pada kontainer karena dalam voyage terjadi badai/perils of the sea. Jadi, tujuan ditutupnya ventilasi tersebut untuk menghindari masuknya air laut ke dalam kontainer.

salam kenal mas imam. kalau asuransi pengangkutan darat covernya adalah jaminan one.seandainya barang berikut mobil di bawa kabur oleh supir di jamin nggak ya mas,

Maaf pak, saya mau tanya referansi buku yang bagus yang membahas mengenai asuransi marine cargo terutama cargo batu bara?

Mengenai pertanyaan Iustitia, mungkin kurang nyambung dengan jawaban yang diberikan pak Imam karena yang ditanyakan jika si empunya barang tidak mengambil barangnya meski sudah diberitahukan.

Saya tidak bisa memberikan opini dalam hal ini, Pak, sebelum memahami maksud para pihak dalam perjanjian awalnya

tertanggung membuktikan bahwa terjadi Maritime Perils straight from the source dan Proximate Clause, persyaratan apa aja agar declare dapat di terima oileh penanggung ???

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *